Но первое подтвержденное европейское открытие острова приходится на первый Пасхи в 1722 году голландцем Джекобом Рогджевином, приплывшем на трех судах и назвавшем его соответственно. За высадкой 125 вооруженных морских пехотинцев на Рапа-Нуи наблюдали с берега островитяне. Кто-то из особо нервных открыл огонь, убив несколько хозяев острова. Член команды Фридрих Беренес издал потом сборник историй о приключениях на острове. Испания послала экспедицию в Рапа-Нуи в 1770 году под командованием Фелипе Гонсалеса. На сложной церемонии поднятия флага и залпов из орудий, захватил остров С. -Чарльз Исланд, названый так в честь короля, оставив хорошее впечатление на рапануйцев. Испанская инициатива была удачной, т.к. никаких требований не выдвигалось. Были составлены превосходные карты острова. Четыре года спустя, в своем втором путешествии бесплодного поиска Большой Южной Земли вокруг Антарктиды, Джеймс Кук подошел к острову, но не высаживался на нем и объявил его ничего не стоящим. Он сделал несколько карт острова высокого качества и поговорил с таитянцем Махина, который потом быстро исчез с острова. Посещение Кука обеспечило ценную этнологическую информацию, как сделал вывод, последовавший за ним два года спустя Лаперуз. Карта Лаперуза показывает расположение в области Хангороа замечательную дорожную систему, найденную сегодня. Между испанским посещением и 1862 г. на остров, заходило приблизительно 100 судов. А в 1820-х г.г. и 1830-х г.г. было несколько китобойных судов. В 1806 г. капитан Бенджамин Падж взял с собой в Лондон молодого рапануйца. Тот крестился и стал Генри Истером в Рочерхитле в 1812 г. торговля с Рапа-Нуи была налажена хорошо. Главным образом торговали художественными поделками, едой для европейцев, а для себя покупали гвозди, ткань и т.п., хотя островитяне наслаждались модой некоторое время.
б) миссионеры
После сообщения с военного корабля, который остановился в Рапа-Нуи перед набегом пиратов, механик из Боливии, французского происхождения Юджин Эйрод предложил Мисси Сердец в Вальпарансо быть миссионером на острове. Оттуда он вернулся с несколькими нечистокровными рапануйцами после набега пиратов. Эйрод прятался 9 месяцев и остался жив. Он на остров возвратился с двумя миссионерами. Один из них немец отец Гаспар Замбохма. А другой француз - духовный отец Хиполайт Роуссель. Эйрод умер от турбекулеза в 1868 г., но к команде присоединяется Заодьюл Эсколан и они продолжают их работу, которая включала уничтожение идолов. Француз Джин Батист Онезим Дутруа-Борниер провозгласил себя королем Рапа-Нуи при содействии католического епископа Тепано Джоссено и бизнесменом Джоном Брандром. Есть разница между людьми с разным цветом кожи, которых взяли с собой Борнир и Роуссель в последний свой отъезд в 1871 г. с Мангарева. Борнир контролирует большую часть экспорта продукции с плантаций, принадлежащим католической церкви и Римскому Папе. Большинство работников плантаций умерло. В 1876 г. Борнир был убит островитянами, которые не могли больше терпеть его зверства. Когда в 1877 г. Альфонс Пинарт появляется на горизонте, то чилийские надсмотрщик сообщает ему, что с ним на острове осталось 110 человек.
в) чилийский интерес
Чилийские суда начали заходить в Рапа-Нуи уже с 1830-х г.г., но серьезные контакты начались в 1870-х г.г. гордые тем, что победили в войне Перу и Боливию, чилийские патриоты убеждают правительство приобрести колониальное владение над островом и утвердить государственный статус. 9 сентября 1888 г. капитан Поликарпо Торо Хертадо подписывает договор об аннексии с вождями острова. Соглашение написано на испанском и рапануйском языках. В последнем пункте Чили предлагает быть "другом земли" и остров становится частью чилийского государства. Римскому Папе нужно было выплатить компенсацию за его собственность, но полная оплата никогда не была произведена. Брат Поликарпо Торо и Педро Пабло управляли паствой до 1892 г., когда их количество и благосостояние снизилось. В конечном счете братья Торо предали их интересы в пользу Энрике Мерлета, который взял инициативу в свои руки в это время последнего короля отравил ядом, а оппозиции пригрозил убийством или высылкой. Все это происходило , когда островитяне были сильной паствой в Хангароа и находились на своем острове, как заключенные до 1966 г. чилийская компания работодателей на острове Пасхи передала свои полномочия англо-шотландским компаниям Виллиамсон и Балхоур, которое до сих пор процветают на чилийском материке. Дисконтирование взрыва, помещенного в центр превосходного Випару и оплату взял на себя банкир Уильям Томпсон в 1886. Первая археологическая экспедиция была выполнена госпожой Скоресбай Роутледдж, которая оставалось на острове 18 месяцев в 1914-1915 г.г. все это время немецкий тихоокеанский эскадрон занимался поставками. В 1934-5 г.г. Франко-бельгийская экспедиция была на острове приблизительно шесть месяцев, снимая самый полный этнологический отчет об исследовании на французском языке. А француз Альфред Метрое издал популярные и научные отчеты об исследованиях на английском и французском языках. Отец Себастьян Энглерт - миссионер Ордена Капуцинов прибыл на остров в 1935 г. Он оставался местным исследователем и священником до своей смерти в 1969 г. во Флориде на пути назад к острову после выставки работ Рапа-Нуи. В 1955-1956 г.г. Тур Хейердал руководил норвежской экспедицией на остров Пасхи. Он опубликовал несколько популярных художественных отчетов и книгу "Аку Аку", доступную на многих языках. Канадская медицинская экспедиция на остров Пасхи в 1964-65 г.г. была последней крупномасштабной командой исследования, которая велась на острове. Перейти на страницу: 1 2
Еще статьи по теме
Снежный покров и метели, их климатическое значение Снег – один из видов природных льдов Земли. К ним относятся, кроме снега, ледники, ледяной покров озер, рек и морей, шуга, подземные льды, наледи, изморозь, иней, град, ледяные включения в мерзлых грунтах. Снег – решающий погодный фак ...
Влияние природных, политических, экономических и экологических факторов на размещение производительных сил Отраслевая экономическая география изучает пространственное размещение промышленности, сельского хозяйства, строительства, транспорта в различных областях и районах с учетом экономических законов, влияние природных условий, культурного нас ...